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Jährlich werden in
Deutschland ca. 1,1 Mio t Frischöl eingesetzt. Knapp die Hälfte davon geht durch Schmierung, Oxidationsprozesse und Leckagen verloren. Etwa 600.000 t fallen als
Altöl an. Es enthält neben Ölanteilen auch
Lösungsmittel,
Schwermetall-Verbindungen und Abrieb. Altöl ist schon in geringsten Mengen wasserschädigend. Bereits ein Tropfen kann viele hundert Liter
Trinkwasser unbrauchbar machen. Altöl muss beim Verkäufer (z.B. Tankstelle) oder bei Altölsammelstellen, die zur Rücknahme verpflichtet sind, abgegeben und von dort aus entsorgt werden (
Altölentsorgung). Gering verunreinigte Altöle werden in Altölraffinerien wiederaufbereitet oder in Zementwerken als Ersatzbrennstoff eingesetzt (Altölverwertung). Stärker verunreinigte Öle müssen als Sondermüll entsorgt werden.
Umwelt-Pluspunkt: Beim eigenen Fahrzeug besonders sorgfältig auf den Ölverbrauch achten. Ist er zu hoch, am
Boden (
Zeitung unterlegen!) nachsehen, ob Ölflecken auf undichte
Stellen schließen lassen. Spätestens dann ist es Zeit für eine
Reparatur! Auch beim Nachfüllen von frischem
Öl besonders umsichtig sein. Umwelt-Pluspunkt: Frisches Öl sollte nicht nachgefüllt werden, wenn ohnehin bald ein Ölwechsel fällig ist. Dann den Ölwechsel vorziehen.
